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पायलट की गलती या तकनीकी फॉल्ट! Ahmedabad Plane Crash Report में विस्फोट की असल वजह जान उड़ जाएंगे होश; जानें सबकुछ

Ahmedabad Plane Crash Report: 12 जून को अहमदाबाद से लंदन जारी रही फ्लाइट AI 171 टेकऑफ के कुछ समय बाद ही क्रैश हो गया था।

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By: Anurag Tripathi

Published: जुलाई 12, 2025 11:40 पूर्वाह्न | Updated: जुलाई 12, 2025 4:10 अपराह्न

Ahmedabad Plane Crash Report
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Ahmedabad Plane Crash Report: 12 जून को अहमदाबाद से लंदन जारी रही फ्लाइट AI 171 टेकऑफ के कुछ समय बाद ही क्रैश हो गया था। बता दें कि इस विमान में सवार कुल 242 लोगों में से 241 लोगों की मौत हो गई थी और केवल एक व्यक्ति ही बच पाया था। वहीं अब पूरे 1 महीने के बाद Ahmedabad Plane Crash Report सामने आ चुकी है। गौरतलब है कि प्लेन क्रैश के बाद कई तरह के सवाल खड़े हो रहे थे कि क्या हादसे में पायलट की गलती थी, या फिर कोई तकनीकी फॉल्ट था, चलिए आपको बताते है इस लेख के माध्यम की आखिर असल में उन्हें चंद मिनटों में क्या हुआ था।

Ahmedabad Plane Crash Report में हुए कई चौंकाने वाले खुलासे

आपको बता दें Ahmedabad Plane Crash Report एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने 12 जुलाई को 15 पेज की रिपोर्ट सार्वजनिक की है। रिपोर्ट में यह बताया गया है कि उड़ान भरने के कुछ सेकेंड के बाद ही दोनों इंजन हवा में ही बंद हो गए है। सबसे खास बात है कि ईंधन कटऑफ स्विच एक के बाद एक केवल एक सेकेंड में RUN (चालू इंजन) से CUTOFF (बंद इंजन) में बदल गए। इंजनों को ईंधन की आपूर्ति मिलना बंद हो गई थी। जिस कारण से यह हादसा हुआ। इसके अलावा कॉकपिट ऑडियो भी सामने आया है, जिसमे एक पायलट पूछता है कि आपने इंजन क्यों बंद कर दिया, तो इसपर दूसरा पायलट जवाब देता है कि इंजन मैने बंद नहीं किया। हालांकि इंजन बंद होने के अलावा किसी भी तरह की तकनीकी खराबी नहीं थी।

कैसे हुआ अहमदाबाद प्लेन क्रैश हादसा?

मालूम हो कि Ahmedabad Plane Crash Report में जो बताया गया है, उसके अनुसार विमान सबसे पहले एक पेड़ से टकराया, फिर वह एक एक चिमनी से टकराया। इसे बाद बिल्डिंग में घुस गया और फिर बहुत बड़ा विस्फोट हो गया है। रिपोर्ट के अनुसार मलबे के निशान करीब 1000 फुल तक फैला हुआ था। इसके अलावा हादसे वाले विमान में दोनों फ्यूल स्विच बंद थे, हालांकि अभी तक इसकी पता नहीं चल पाया है कि आखिर दोनों फ्यूल स्विच बंद कैसे बंद थे।

हादसे से पहले पायलटो ने फ्यूल स्विच दुबारा शुरू किया, लेकिन ऊंचाई कम होने के कारण इंजन दुबारा शुरू नहीं हो सका और यह हादसा हो गया है, जिसमे कुल 270 लोगो की जान चली गई थी। यानि अगर पूरी रिपोर्ट को ध्यान से देखे तो इसमे पायलट की तो गलती नजर नहीं आती है। हालांकि यह प्रारंभिक रिपोर्ट है, आने वाले समय में इससे जुड़ी और अपडेट सामने आ सकती है।

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Anurag Tripathi

अनुराग त्रिपाठी को पत्रकारिता का 2 साल से अधिक का अनुभव है। उन्होंने महर्षि दयानंद यूनिवर्सिटी से अपनी पत्रकारिता की डिग्री प्राप्त की है। वह बिजनेस, यूटिलिटी, पॉलिटिक्स विषयों पर लिखने में रूचि रखते है। वर्तमान में वह डीएनपी इंडिया के साथ कार्यरत है।
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