National Highways: IIM बैंगलोर द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चला है कि भारत के राष्ट्रीय हाईवे क्षेत्र में किए गए निवेशों ने देश की अर्थव्यवस्था पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है, जिससे GDP में तीन गुना से अधिक की वृद्धि हुई है। यह वृद्धि मल्टीप्लायर प्रभाव के कारण हुई है, जिसने नई नौकरियों का सृजन किया, घरेलू आय बढ़ाई और समग्र अर्थव्यवस्था को बेहतर किया। यह अध्ययन 2013 से 2022 तक किए गए राष्ट्रीय हाईवे विकास के सामाजिक-आर्थिक लाभों पर आधारित है।
National Highways निवेश से GDP वृद्धि में मदद
IIM बैंगलोर के अध्ययन के अनुसार, National Highways निर्माण पर हर एक रुपये के खर्च से देश की GDP में 3.21 रुपये की वृद्धि हुई है। यह मल्टीप्लायर प्रभाव इंफ्रास्ट्रक्चर विकास की महत्वपूर्ण भूमिका को दर्शाता है, जो आर्थिक वृद्धि को बढ़ावा देने में मदद करता है। हाईवे क्षेत्र में किए गए बड़े निवेशों ने कनेक्टिविटी को बेहतर किया, जिससे विभिन्न क्षेत्रों में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिला।
घरेलू आय और खर्च में वृद्धि
National Highways नेटवर्क के विस्तार से घरेलू आय में 9% की वृद्धि हुई है, जबकि घरेलू खर्च में 6% की बढ़ोतरी हुई है। इन सुधारों ने देशभर में परिवारों को अधिक खर्च करने के अवसर दिए हैं, जिससे मांग बढ़ी और आर्थिक वृद्धि को और बढ़ावा मिला। इसके अतिरिक्त, हाईवे विकास के परिणामस्वरूप कार की बिक्री में 10.4% की वृद्धि हुई, जो उपभोक्ता विश्वास और खरीद शक्ति को दर्शाता है।
National Highways के साथ आपूर्ति श्रृंखला और कृषि पर सकारात्मक प्रभाव
सुधरे हुए हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर ने आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता पर भी सकारात्मक प्रभाव डाला है। फैक्ट्रियों और कच्चे माल आपूर्तिकर्ताओं के बीच परिवहन लागत में लगभग 3% की कमी आई है, जबकि तैयार उत्पादों के ग्राहकों के बीच यह कमी 1.33% रही। परिवहन लागत में यह कमी आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता को बेहतर करने और उद्योगों के संचालन की लागत घटाने में मदद कर रही है। इसके अलावा, हाईवे ने कृषि और MSME (सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्योगों) को भी बढ़ावा दिया है, जो देश में रोजगार के प्रमुख स्तंभ हैं।
बढ़ता National Highways नेटवर्क और NHAI निवेश
2023-24 में, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने National Highways निर्माण पर 2.07 लाख करोड़ रुपये का निवेश कर रिकॉर्ड स्थापित किया। यह हाईवे पर अब तक का सबसे बड़ा पूंजी खर्च है, जिसमें पिछले साल की तुलना में 20% की वृद्धि हुई है। पिछले एक दशक में, भारत के राष्ट्रीय हाईवे नेटवर्क की लंबाई 91,287 किमी से बढ़कर 146,195 किमी हो गई है, जिससे यह दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा रोड नेटवर्क बन गया है। इसके अतिरिक्त, हाई-स्पीड गलियारों की लंबाई 93 किमी से बढ़कर 2,474 किमी हो गई है, जो देश के इंफ्रास्ट्रक्चर में हुई बड़ी सुधारों को दर्शाता है।
